^{Das Forschungsseminar untersucht städtische Räume in Karlsruhe im Hinblick auf das Konfliktpotenzial zwischen Radfahrern, Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern. Methoden wie Stressmessungen beim Radfahren und Zufußgehen aus der Urban Emotions Initiative, Verkehrsanalysen und Trainieren neuronaler Netze zur Erkennung von Verkehrsteilnehmern an ausgewählten Knotenpunkten, der Fahrrad-Simulator im Digitalen Zwilling am HLRS, aber auch klassische Raumbeobachtungen wie die Burano-Methode kommen zum Einsatz. Eingebettet in das NRVP-Projekt Cape Reviso und mit Unterstützung des ADFC Deutschland sowie des Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart untersuchen die Studierenden die Anwendbarkeit neuer Technologien für den Gebrauch im Planungsalltag.}

^{Sonja Bauer & Leonhard Beck}

^{Louisa Pape & Pia Zipf}


 

^{Xiang-Ru Zhu & Sascha Seidt}